Alfa GTV in Alfa Spider

PROIZVODNJA: 1995 - 1997 (GTV V6 24v)
PROIZVODNJA: 1998 (GTV / Spider 1.8 TS - Spider 2.0 V6 turbo)
MOTOR: spredaj prečno, 4 valji (1.8 / 2.0 TS 16v) - 6 valjev v obliki črke V, kot 60° (3.0 V6 - 2.0 V6 turbo)
DELOVNA PROSTORNINA: 1970 cm³ (2.0 TS)
DELOVNA PROSTORNINA: 1996 cm³ (V6 Turbo)
DELOVNA PROSTORNINA: 2959 cm³ (3.0 V6 24v)
DELOVNA PROSTORNINA: 1747 cm³ (1.8 TS)
NAJVEČJA MOČ: 150 KM pri 6200 vrt./min (2.0 TS)
NAJVEČJA MOČ: 200 KM pri 6000 vrt./min (V6 Turbo)
NAJVEČJA MOČ: 220 KM pri 6300 vrt./min (3.0 V6 24v)
NAJVEČJA MOČ: 144 KM pri 6500 vrt./min (1.8 TS)
NAJVEČJA MOČ: 155 KM pri 6400 vrt./min (2.0 TS 1998)
NAJVEČJA HITROST: 205 - 235 km/h

Alfa GTV in Alfa Spider se predstavita na ženevskem salonu leta 1995

Razvoj projekta od samega začetka poteka v dveh vzporednih in obenem različnih smereh s ciljem ustvariti dva ločena modela: kupe (GTV) in kabriolet (Spider). Modela sta plod sodelovanja med Alfinim centrom za slog in Pininfarino. Alfa GTV se šopiri z agresivno eleganco, ki je v skladu z najboljšo tradicijo znamke: slogovno njen sprednji del nedvoumno posnema koncept avtomobila protéo. Pri Spiderju prepoznamo nekaj potez iz preteklosti, na primer padajoč zadek, ki namiguje na legendarni model duetto “sipina kost”. Oba modela opremljajo motorji Twin Spark iz palete motorjev za Alfo 155 in dva šestvaljna motorja iz palete za Alfo 164, obese koles so posamične. Leta 1997 se paleta GTV razširi z različico top, ki jo opremlja motor 3.0 V6 24v, leta 1998 pa GTV in Spider opremlja tudi motor 1.8 Twin Spark, Spider pa še 2.0 V6 Turbo.