Alfa 75
PROIZVODNJA: 1985 - 1992
MOTOR: spredaj vzdolžno, 4 valji - 6 valjev v obliki črke v, kot 60° (2.5 Q.V. - milano, 3.0 V6)
DELOVNA PROSTORNINA: 1570 cm3 (1.6)
DELOVNA PROSTORNINA: 1779 cm3 (1.8)
DELOVNA PROSTORNINA: 1962 cm3 (2.0)
DELOVNA PROSTORNINA: 1995 cm3 (TD)
DELOVNA PROSTORNINA: 2492 cm3 (2.5 Q.V. - Milano)
DELOVNA PROSTORNINA: 2959 cm3 (3.0 V6)
NAJVEČJA MOČ: 110 KM pri 5800 vrt./min (1.6)
NAJVEČJA MOČ: 120 KM pri 5300 vrt./min (1.8)
NAJVEČJA MOČ: 128 KM pri 5400 vrt./min (2.0)
NAJVEČJA MOČ: 95 KM pri 4300 vrt./min (TD)
NAJVEČJA MOČ: 156 KM pri 5600 vrt./min (2.5 Q.V.)
NAJVEČJA MOČ: 155 KM pri 5800 vrt./min (1.8 Turbo)
NAJVEČJA MOČ: 154 KM pri 5600 vrt./min (Milano)
NAJVEČJA MOČ: 148 KM pri 5800 vrt./min (2.0 TS)
NAJVEČJA MOČ: 188 KM pri 5800 vrt./min (3.0 V6)
NAJVEČJA HITROST: 175 - 220 km/h
Nova Giulietta
Predstavijo jo maja 1985. Njeno ime izraža tedanjo starost družbe Alfa Romeo. Izvirni slog karoserije, delo Alfinega centra za slog, združen z visoko zmogljivimi motorji, nemudoma naleti na velik prodajni uspeh: v le treh letih izdelajo 170.000 Alf 75. Januarja 1986 predstavijo različico Turbo, februarja pa Milano, namenjeno ameriškemu trgu. Leta 1987 prideta na trg novi različici, 2.0 Twin Spark in 3.0 V6. Leta 1988 paleto dopolnita 1.6 in 1.8 s katalizatorjem. Na Torinskem salonu leta 1990 se predstavita 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde in 2.0 Twin Spark, obe z oštevilčeno športno opremo (Allestimento Sportivo Numerato, ASN). Leta 1992 nastane nova paleta: pridružita se 1.6 s katalizatorjem in 2.0 turbodizel s 95 KM.