Strast

Giulietta

Je gotovo eden najbolj značilnih izdelkov Made in Italy. Ime, po slovensko Julija, avtomobil dobi na pobudo pesnika Leonarda Sinisgallija in, ker zelo spominja na Shakespearjev lik, takoj zbudi domišljijo po vsem svetu.

Dirkalna Giulietta

Linija Giuliette SS nastane po aerodinamičnih preskusih na avtocesti Milano - Torino. Vozilo do polovice prekrijejo z volnenimi nitmi, nato jo z drugega vozila fotografirajo in snemajo. Zračni vrtinci, ki nastanejo na nekaterih delih karoserije in se kažejo v neenakomernem gibanju niti, oblikovalcem omogočijo ustrezno prilagoditev linije karoserije.

Alfe Romeo, ki ugajajo gospem

1955, Filmski avtomobilski reli. Gina Lollobrigida se vozi s 1900 TI. 1955, tekmovanje za "lady" dežele Abruci in Molize. Ena od udeleženk se pripelje z alfo romeo 1900. 1900, namenjen svetovljanskim priložnostim, je primeren tudi za pustolovščine: dve ženski s takim vozilom leta 1958 prideta do Severnega polarnega kroga.

Alfamanija

Športni avtomobili sprožijo "alfamanijo": želja imeti Alfo 1900 okuži tudi Fausta Coppija (1952), holivudske zvezde, ki se mudijo v Italiji, ne pozabijo obiskati tudi Portella: Tyrone Power preizkusi "leteči krožnik", Rita Hayworth pa leta 1950 izbere model 2500.

Novi modeli so ponos italijanske industrije in vsako predpremiero predstavijo predsedniku republike. Argentinski predsednik Perón leta 1955 kupi model 3500, leta 1956 belgijski kralj Baudouin z zanimanjem obišče razstavni prostor Alfe Romeo, jordanski kralj Husein pa preda nagrade najboljšim voznikom na tekmovanju, ki so ga v Afriki organizirali izključno za Giuliette Sprint.

Strast do avtomobilov znamke Alfa Romeo sproži nastanek Owners Clubov (klubov lastnikov) v Angliji in ZDA, vanje se včlanijo ljubitelji znamke, ki so že lastniki avtomobilov znamke Alfa Romeo, pa naj gre za novejše modele ali pa starodobnike.