W. Ricart

Wilfredo Ricart (1897 - 1947)

1939: 162, enosedežni dirkalnik, 16 valjev, 2995 cm³, prototip
1940: 512, enosedežni dirkalnik, 12 valjev, 1490 cm³, prototip
1941: 163, dvosedežni dirkalnik v kategoriji sport, 16 valjev, 2995 cm³, prototip
1943: "Gazzella", šest valjev, 1954 cm³, prototip

Letalska motorja:

1940: motor Alfa 1001, 8 valjev, na glavo postavljena črka V, 1100 KM, prototip
1941: motora Alfa 101, 28 valjev, 7 vrst po 4, 2000 KM, prototip

Španskega inženirja iz Barcelone so leta 1936 pri Alfi Romeo zaposlili kot svetovalca za poskusne vožnje in tehnične zadeve. Leta 1940 ga postavijo na mesto strokovnega svetovalca pri glavni direkciji, zaupajo mu vodenje službe za posebne raziskave in vodenje projektantske službe. Na tem mestu ostane do leta 1945. Načrtuje šestnajstvaljnik 162, dvanajstvaljnik 512 z motorjem boxer zadaj, dvosedežnik 613 sport, prototip gazzella in dva letalska motorja. Po vojni se vrne v Španijo, kjer načrtuje znamenitega pegasa, pozneje botruje tudi nastanku podjetja Seat.