8C 2900
PROIZVODNJA: 1935 - 1939
MOTOR: vrstni, osem valjev, dvodelni blok iz lahke litine, jeklene puše
DELOVNA PROSTORNINA: 2905 cm3
NAJVEČJA MOČ: 220 KM pri 5300 vrt./min (8C 2900 A Corsa)
NAJVEČJA MOČ: 180 KM pri 5200 vrt./min (8C 2900 B kratek in dolg)
NAJVEČJA HITROST: 230 km/h (8C 2900 A Corsa)
NAJVEČJA HITROST: 185 km/h (8C 2900 B kratek)
NAJVEČJA HITROST: 185 km/h (8C 2900 B dolg)
"Najhitrejši in najlepši športni avtomobil na svetu".
Najprestižnejši model znamke Alfa Romeo v razredu Gran Turismo pred drugo svetovno vojno. 2900 je avtomobil, ki izstopa in ljubitelje preseneča z lepoto oblik, lego na cesti in neverjetno gladko vožnjo. Prva različica modela, 8C 2900 A, sega v leto 1934, ima dva sedeža in posamične obese koles spredaj in zadaj, enako kot tekmovalni model tip C (1934) v kombinaciji z motorjem enosedežnika tip B z motorjem prostornine 2905 cm3, kar vozilu omogoča tekmovanje v razredu Sport.
Leta 1937 Alfa Romeo, na osnovi izkušenj s tem avtomobilom, maloštevilnim ljubiteljem ponudi model 8C 2900 B v različici s kratko karoserijo (Spider Corsa, dva sedeža, dvajset primerkov) in dolgo karoserijo (Coupé Touring, štirje sedeži, deset primerkov). Premierna predstavitev 8C 2900 A je na dirki Tisoč milj leta 1936, kjer trije sodelujoči avtomobili zasedejo prva tri mesta. Na dirkah 2900 nima tekmecev, saj so tudi na dirki Tisoč milj za leto 1938 njegova prva tri mesta. Zmage se nadaljujejo do leta 1939, ko ga nadomesti kratka različica 8C 2900 B.