Strast
|
Kovinski lovorov venec, ki obkroža značko, spominja na zgodovinsko zmago P2 na 1. Avtomobilističnem svetovnem prvenstvu (1924). Premer kroga se s 65 poveča na 75 mm. Leta 1930 ga zmanjšajo na 60 mm in nespremenjen ostane vse do leta 1945. |
|
Pat Braden, sekretar Alfa Romeo Owners of America, je v novici leta 1961 model 1750 opisal takole: "Namigoval sem na hrup motorjev Alfa Romeo - to je neke vrste neopisljiva rapsodija. Vse, kar je povezano s tem vozilom, človeka preveva z občutji. Vsakokrat, ko sedem vanj in ga poženem, občutim, kako se dolgočasnost vsakdanjega življenja umakne in vse postane sveže in novo, vsakokrat znova." Peter Hull je v Zgodovini Alfe Romeo (1970) v zvezi s 1750 zapisal: "Sijajna vozila, razburljiva kot lepe ženske, na splošno niso brez napak. V tem pogledu je Alfa 1750 izjema." |
|
Slava moštva Alfe Romeo se utrjuje. Ascarija, Camparija in Sivoccija poimenujejo "trije mušketirji". |
|
1923 Plaketa Florio: na Sivoccijevem vozilu se prvič pojavi zelena štiriperesna deteljica v trikotniku na beli podlagi, pozneje simbol Alfinih tekmovalnih modelov. |
|
1924: Alfo Romeo obišče siamski princ in kupi RL sport s karoserijo, ki jo je oblikoval Castagna. |
|
Vztrajnostna preizkušnja Tisoč milj (Mille miglia) se je prvič odvila leta 1927, takrat je bila nekaj popolnoma novega in izjemnega. Zaradi poteka, zahtevnega in selektivnega (Brescia - Rim - Brescia), je tekmovanje kmalu postalo legenda. Pot je vodila skozi italijanska mesta in vasi in je bila dolga približno 1600 km. |
Plakati desetletja