Slovenija
Grand Prix iz leta 1914
MOTOR: vrstni, štirje valji, litoželezni monoblok
DELOVNA PROSTORNINA: 4490 cm3
NAJVEČJA MOČ: 88 KM pri 2950 vrt./min (1914)
NAJVEČJA MOČ: 102 KM pri 3000 vrt./min (1921)
NAJVEČJA HITROST: 125 km/h (tekmovalna različica: 150 km/h)
“Mednarodni”.
Leta 1914 Marosi zasnuje Alfo Grand Prix, pri čemer se zgleduje po smernicah nove formule za dirkalne avtomobile, ki določajo največjo gibno prostornino s “štirimi valji in pol” ter največjo maso 1100 kg. Motor je bil deležen številnih tehnoloških inovacij, uporabljeni so bili dvojni nagnjeni ventili spredaj, delovanje pa sta nadzorovali dve odmikalni gredi.
Alfa je dejavna na mednarodnih dirkah in znana v javnosti, toda začetek prve svetovne vojne pomeni konec tekmovanj. Do leta 1919 je bil avtomobil »parkiran« v tovarni farmacevtskih izdelkov. Za tekmovalne potrebe leta 1921 moč motorja povečajo z 88 na 102 KM. Na dirki za veliko nagrado Gentlemen v Brescii leta 1921 Campari, vodilni od 11. do 24. kroga, odstopi tik pred ciljem, iz hladilnika mu je iztekla voda. Izdelali so le en primerek tega modela.