Giulietta
2.400 EUR popusta
Alfa Romeo D.N.A.
Giulietta je opremljena z inovativnim sistemom Alfa Romeo D.N.A., ki nadzira glavne vozne parametre (odziv motorja, nadzor stabilnosti in pomoč pri krmiljenju). Sistem Alfa Romeo D.N.A., donedavno na voljo le v dirkalnih in super športnih avtomobilih, vpliva na motor, zavore, krmiljenje, vzmetenje in menjalnik ter predvideva tri različne načine obnašanja avtomobila, odvisne od najustreznejšega sloga vožnje glede na dane razmere ali voznikove zahteve: super športnega (Dynamic), mestnega (Normal) in za slabše vozne razmere (All Weather).
Stikalo je v ergonomskem položaju - na sredinski konzoli pred prestavno ročico. Vozniku omogoča, da zgolj z njegovim premikom (ob izboru se prižge ustrezna LED dioda, informacija pa se prikaže tudi na instrumentni plošči) izbere enega od treh načinov vožnje. Tisti, ki želite mirno in varno vožnjo, boste izbrali mestni način (Normal), pri katerem bodo vse komponente, ki jih upravlja sistem Alfa Romeo D.N.A., v normalni konfiguraciji: živahen motor, izredno diskretno delovanje sistema za dinamično stabilnost avtomobila VDC in aktiven sistem za kompenzacijo prekrmiljenja DST.
Če pa voznik od novega Giuliette pričakuje bolj športen slog vožnje, lahko stikalo preprosto prestavi na super športni način (Dynamic). V tem načinu sistem Alfa Romeo D.N.A. omogoča edinstveno izkušnjo vožnje, saj sistema VDC in ASR naredi manj moteča (sistem za dinamični nadzor stabilnosti je nekoliko ločen od elektronskega nadzora), nasprotno pa omogoči sistem elektronske zapore diferenciala Q2. V super športnem načinu (Dynamic) sistem Alfa Romeo D.N.A. vpliva tudi na krmiljenje in motor. Na ta način namreč zagotavlja kar se da celovito in prijetno izkušnjo športne vožnje. Elektronski nadzor krmiljenja se omili, kar vozniku omogoča bolj športni občutek ob zagotovljenem popolnem nadzoru.
Giulietta je opremljena tudi z novo funkcijo Pre-Fill, ki deluje, ko je sistem Alfa Romeo D.N.A. nastavljen na super športni način vožnje (Dynamic). Funkcija Pre-Fill s pomočjo sistema VDC vozniku zagotavlja kar najhitrejši odziv zavornega sistema. Nadzorna enota zazna voznikovo potrebo po zaviranju glede na hitrost, s katero razbremeni stopalko za plin. Na tej točki sistem VDC poveča tlak v zavornem sistemu za nekaj barov, da preide v stanje pripravljenosti, ustvari občutek hitrejšega odziva zavornega sistema in skrajša zavorno pot.
Tretji način poveča učinek nadzora oprijema in se močneje odzove na MCF (funkcija DST - aktivno elektronsko krmiljenje), ki se pojavi med vožnjo po podlagi s spremenljivim oprijemom (kar je pogost pojav pozimi, ko sta dve kolesi na ledu in dve na asfaltu). Ko je sistem Alfa D.N.A. v načinu za slabše vozne razmere (All Weather), je omogočen lažji nadzor nad avtomobilom tudi na tovrstnih podlagah (mokrih ali zasneženih), saj z znižanjem praga posredovanja sistema VDC vpliva na dinamični nadzor stabilnosti.