Vzmetenje je dobilo ime po trapezni obliki, ki jo vijačne vzmeti tvorijo pri povezavi z obesami. To vzmetenje, podedovano po Formuli 1, ohranja stabilnost pogona na sprednji kolesi, tako da poveča naklon osi v zavojih in s tem omogoča najboljši možni oprijem s cestiščem. Kolesa ostanejo vedno popolnoma navpična na cestišče, zato da se v zavojih omogoči najboljši možni stik med površino pnevmatike in cestiščem. Hkrati obstaja možnost, da se pnevmatika premakne rahlo nazaj, če naleti na oviro.