Bočne varnostne blazine

Čeprav statistike kažejo, da so bočni trki manj pogosti kot čelni, obstaja pri njih veliko večja nevarnost resnih ali celo usodnih poškodb kot pri čelnih, ker je bok tanek in med njim in potnikom ni veliko prostora.

Koncept strukture bočnih varnostnih blazin je enak kot pri prednjih varnostnih blazinah: plinski generator (običajno hibridni) je povezan z vrečo iz najlona s prostorom za plin in prevleko.

Bočne varnostne blazine so nameščene v naslonjalu sedeža in se napihnjo med zgornjim delom potnikovega telesa in bokom vozila, da absorbirajo energijo, ki nastane, ko se pločevina zmečka.

Pravo prednost na področju varnosti pa predstavljata okenski varnostni blazini. Ti zagotavljata zaščito za glavo, ki je pri trčenjih v nepremične predmete (zidove, drogove) in večja vozila (tovornjake, terenska vozila, itd.) najbolj izpostavljen del telesa. Okenski  varnostni blazini sta sestavljeni iz plinskega generatorja (običajno hibridnega) in vreče, ki je zložena vzdolž okvirja strehe. Ta sistem ščiti potnike na prednjih in zadnji sedežih, da z glavo ne udarijo v notranje površine vozila in zunanje predmete. Uporaba teh sistemov lahko zmanjša poškodbe do 80 %.

Osrčje sistema za bočne trke je tudi v tem primeru elektronska kontrolna enota, ki z notranjimi in bočnimi senzorji lahko prepozna najnevarnejša trčenja in zagotovi najboljšo možno zaščito.